Plastic-country.ru

Эксклюзивные шаблоны DLE скачать бесплатно для dle.
Красивейшие шаблоны joomla скачать бесплатно для Joomla.
Гениальные темы wordpress и шаблоны вордпресс.
Современная инвестиционная деятельность поможет в вашей деятельности.
Универсальный музыкальный портал с огромным выбором.
Квалифицированная помощь по юридическим вопросам и консультации по праву.
Присоединяйтесь в нашему городскому музыкальному клубу где отмечают праздники и торжества.
Самый грамотный юридический форум и юридическая помощь.
Искуствоведческий фото форум для истинных ценителей прекрасного.
Посетите наш туристический форум и найдите где можно красиво отдохнуть.
Приходите на уникальный форум о творчестве и находите друзей и собеседников.

Как стравить воздух из системы охлаждения Ауди 80

Опубликовано: 13.10.2016

Одной из неприятнейших ситуаций в моей жизни был лобовой удар на машине в бетонный блок. Благо скорость была маленькая. Обошлось без жертв и серьёзных повреждений. Хотя определённый ремонт всё-таки делать пришлось. Кроме косметики пришлось поменять оба радиатора, радиатор системы остывания и радиатор кондюка. Подмена в принципе прошла без осложнений, в штатном режиме. Заливаю в радиатор антифриз до краёв и закрываю крышку. Так же заливаю антифриз в расширительный бачок, малость не доливая до отметки максимум. Дело изготовлено. Завожу автомобиль, мою Калдину 1ZZ, и смотрю за устройствами, в особенности за стрелкой температуры. А она совсем не веселит. Температура практически за 5 минут уходит в красноватую зону. Охлаждаю движок, это приблизительно 30 минут и пробую ещё раз. Ситуация подобная, 5 минут и стрелка температуры в красноватой зоне. И что это означает, а это означает, что охлаждающая система завоздушена. Нужно прокачивать.

Прокачка системы остывания дело не сложное. Необходимо открутить крышку радиатора. Только будьте аккуратны. Если движок перегрет, то лучше немножко подождать, а то может плюнуть. Хотя, обычно, в таких ситуациях сам радиатор прохладный. После того как крышка открыта доливаем радиатор до краёв, если это нужно. Потом плотно закрываем горловину ладонью, а второю рукою начинаем сжимать (качать) шланг подачи охлаждающей воды к мотору, это обычно верхний шланг. Качнув 3-4 раза открываете горловину, должны выйти пузыри. Данную функцию можно повторить раз 5. Для надёжности можно качнуть и обратку, это нижний шланг. После всех этих манипуляций подливаете охлаждающую жидкость, закрываете крышку и заводите авто. Если температура в норме, то можно считать прокачку состоявшейся. Если нет, то повторяете всё ещё раз. У меня вышло с первого раза.

Реклама

Календарь

«     Июль 2016    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31