Опубликовано: 12.10.2016
Эта статья будет увлекательна для хозяев Нив выпущенных до 2007 года. После 2007 года стали с завода ставить гидроусилитель руля на Ниву, до 2007 года считали, что он не нужен. Я, покатавшись на ВАЗ 21214М с гидроусилителем руля, на данный момент уже вообщем не представляю, как без него можно ездить, все же руль на Ниве довольно тяжкий. Я решил заняться вопросом способности установки усилителя руля. Проанализировал в Вебе информацию и сделал вывод, что существует 2 метода решения этой трудности. 1-ый – это установка гидроусилителя, 2-ой – это установка электроусилителя.
Гидроусилитель руля.
На Ниву старенького эталона можно установить гдроусилители 2-ух видов. 1-ый от Шевроле-Нивы с редуктором ZF, а 2-ой Русского производства с специально розработанный для Нивы 2121-213. В процессе монтажа и наблюдений можно сказать, что принципное различие в этих Г/усилителях, то что в последнем, корпус редуктора металлической, а не металлический и лучше должен держать ударные нагрузки (почаще ставят на машины приготовленные для «активного бездорожья»), а так же больше выворот сошки, но приреканий пока не было ни на одну из конструкций гуров, как говорят компании по их установке.