Опубликовано: 12.10.2016
Датчик скорости не отличается особенной надёжностью, потому некие автолюбители меняют его по 3-4 раза за год.
Принципиально!
1. По мимо самого датчика, так же рвутся контакты подходящие к нему, причём очень нередко, т.к. находятся в свободном полёте.
2. Во время снятия, не уроните шток в коробку, по другому придется ознакомится с: Как снять коробку?
Если ваш автомобиль глохнет на холостом ходу (кстати, эта неувязка касается не только лишь датчика скорости, причина может быть в: ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ), не работает спидометр либо работает неустойчиво, возрос расход топлива (так же направьте внимание на другие предпосылки огромного расхода горючего ) свалилась тяга мотора, то стоит направить внимание на датчик скорости.
Нам пригодится:
– новый датчик
– ключ на 10
– длинноватые руки
Работы исполняем при прохладном движке, чтобы не обжечь руки.
1) Открываем капот и ключом на 10 снимаем массу с аккума.
2) Находим датчик скорости: находится он на коробке рядом с щупом уровня масла кпп. Для удобства снимаем адсорбер (откручиваем две гайки и отводим его в сторону)
3) Достаём до датчика рукою и снимаем колодку проводов от него, зажав пальцами пружинный фиксатор.
4) Откручиваем датчик рукою против часовой стрелки и вынимаем его. Если руками не выходит – воспользуемся ключом на «21». Если старенькый шток сломался, необходимо снимать привод. Для этого ключом на «10» отворачиваем гайку, вынимаем вместе с шайбой. Если не вытаскивается – накидываем накидной ключ на «14» и шатаем из стороны в сторону. Расшатав – вынимаем. Не запамятовывайте, что, если уроните шток привода в коробку, придётся снимать и разбирать КПП.
5) Устанавливаем новый датчик, нужно попасть штырем датчика в полый штырь втулки датчика.
Снимать втулку с помощью аккуратненько, по мере надобности пользуемся ключом на «10»
6) Аккуратненько закручиваем датчик (по часовой стрелке). Учтите, что корпус датчика пластмассовый и его просто сорвать. Главная страничка