Опубликовано: 12.12.2017
Появившись на автомобильном рынке, модель ВАЗ 21074 понравилась многим автолюбителям в первую очередь за инжекторную систему впрыска топлива. Но не все знают особенности ее работы, а при обслуживании автомобиля знания устройства электрической системы обязательны.
Прилагаемая к автомобилю инструкция содержит лишь общие данные
Девушки в откровенной одежде любимая «наживка» среди мошейников
Особенно важно знать, как работает электронная система управления силовым агрегатом. В частности, как взаимодействуют друг с другом электронные компоненты.
На представленном фото подкапотного пространства отмечены только некоторые из них:
Контроллер, управляющий фазами впрыска топлива (на схеме 1); Инжектор с топливной рамкой и электрическими форсунками (3); Датчик температуры охлаждающей жидкости (15); Датчик положения коленвала (16); Дроссельная заслонка с датчиком расхода воздуха (19).Также читайте статью Схема электропроводки ВАЗ 21099: отличия от предшественника
Чтобы разобраться, для чего на автомобиле установлено столько разного электрического оборудования, и что объединяет электропроводка, нужно понимать принцип работы новой системы питания.
Совет: Для общего развития неплохо посмотреть видео в интернете, где наглядно объясняется разница в работе этих систем.
Основное отличие инжекторной системы от карбюраторной заключается в следующем:
постоянно повышает давление в топливной магистрали (в карбюраторной версии давления нет, а сам насос механический); формируется непосредственно в цилиндре (инжекторная система), тогда как на «классике» — в карбюраторе; отвечают за впрыск топлива в цилиндры (жиклеры в карбюраторе, а уже оттуда топливовоздушная смесь попадает во впускной коллектор и затем в цилиндры); определяет ЭСУД (в карбюраторе топливо всасывается при открытии впускного клапана).Схематичное изображение элементов топливной системы инжекторного типа