Главная › Новости

Лада 2103 - цена, комплектации, обзор Lada 2103, стоимость модификаций автомобиля Лада 2103.

Опубликовано: 31.10.2017

Дождались! Новая «Копейка» ВАЗ 2101 | Жигули 2017

Созданный на базе ВАЗ-2101 на Волжском автомобильном заводе, ВАЗ 2103 долгое время считался самым комфортабельным, быстрым и надежным легковым автомобилем на отечественном рынке.

Через двадцать лет после окончания Второй мировой войны, в Советском Союзе назрел острый дефицит легковых автомобилей, предназначенных для народного потребления. Правительство СССР обратилось к компании FIAT с предложением совместной работы в области машиностроения. В результате переговоров между руководством итальянского автоконцерна и Внешнеторговым представительством Союза ССР 15 августа 1966 года было заключено соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве.

Пилотная партия из 518 легковых автомобилей ВАЗ 2103 сошла с конвейера ВАЗа осенью 1972 года. Завод бодро отрапортовал о полной готовности прессового и механосборочного производств и в лучших традициях социалистического соревнования склепал еще полторы тысячи люксовых седанов. И тут всплыла неожиданная проблема. Оказалось, что кузов недостаточно поставить на колеса и оснастить двигателем, для полной сборки седану не хватало внутренней отделки. В результате две тысячи пробных экземпляров получили внутризаводской индекс ВАЗ 2103В. Литера «В» расшифровывалась, как «временный». Партнеры поставщики не успевали отгрузить в Тольятти некоторые комплектующие – элементы внутренней отделки, приборные панели, новые радиальные покрышки. Чтобы не ударить в грязь лицом, ВАЗ 2103 укомплектовали «чем бог пошлет». Пробная партия временных «трешек» с салоном от «копейки» была собрана аккурат к новогодней ночи. В первом квартале 1973 года ВАЗ 2103 стали собирать в законченном, утвержденном техническим заданием виде.