Kislorod sensori: kerak va lambda probini o'z qo'llaringiz bilan tekshirish

  1. Qanday kislorod sensori mavjud
  2. Lifetime lambda probi
  3. Lambda probi nima uchun muvaffaqiyatsiz tugadi
  4. Lambda probining noto'g'ri belgilari
  5. Lambda probini qanday tekshirish mumkin?

Qanday kislorod sensori mavjud

Lifetime lambda probi

Lambda probi nima uchun muvaffaqiyatsiz tugadi

Lambda probining noto'g'ri belgilari

Lambda probini qanday tekshirish mumkin?

Lambda probining maqsadi (kislorod sensori) ishchi aralashmaning tarkibi haqida egzoz manifoldidan ECUga ma'lumotni uzatishdir. Yoqilg'i-havo aralashmasining (FA) yonish sifati mexanizmi ishiga bevosita ta'sir qiladi.

Kislorod sensori to'g'ri ishlaydi:

  • Enjektabl yonilg'i va havoning eng yaqin darajada nisbati ta'rifiga qarab, vosita ish faoliyatini oshiring.
  • Atmosferaga chiqariladigan zararli gazlarni (CO, CH, NOx) ishlab chiqarishni qisqartirish va ishchi aralashmaning to'g'ri tarkibini hisobga olgan holda avtomobilning iqtisodiy ishlashini yaxshilash.

Injection motorli zamonaviy avtomobillarda bir yoki bir necha katalizator va ikkita yoki undan ko'p kislorod sensori qo'yiladi. Lambda probi qayerda? Avtomobil turiga qarab turadi. Katalizatordan oldingi va keyingi ikkita qurilma bilan tarqalgan tizim. Shunday qilib, aralashmaning kisloroddan ortiqligi gazlar qurilmaga kirguncha aniqlanadi. Bir prob bilan ishlaydigan mashinalarda old tomonga, egzoz manifoldiga o'rnatiladi.

Qanday kislorod sensori mavjud

Kompyuter oydinlashtiradigan yonilg'ining miqdorini o'lchashni aniqlaydi, bu muayyan nuqtada tovushni o'rnatadi. Prob, benzin, dizel yoki gazning nisbatlarini aniq aniqlash imkonini beruvchi hisobot beradi. Kompyuter har 0.5 sekund kutish vaqtida ma'lumotni so'raydi. Yuqori tezliklarda so'rovlarning chastotasi mutanosib ravishda oshadi. Ma'lumotni tahlil qilish, qo'mondon qitish yoqilg'i komplektini tuzatadi, uni kambag'al yoki boyroq qiladi. Optimal yonilg'i yig'ish mexanizmini saqlash lambda probalarining maqsadi hisoblanadi. Havo va yoqilg'ining ideal nisbati 14,7: 1 (benzin), 15,5: 1 (gaz) va 14,6: 1 (dizel) nisbati.

Qurilma dizaynida kislorod sensori turlari va ishlash tamoyili:

  • Ikki nuqta, tor bant (oddiy). Egzoz gazlaridagi kislorod miqdorini o'lchashga asoslangan ishlar. Yoqilg'i assembliesining kambag'alligi, kuchlanish qancha past bo'lsa, shuncha boyroq bo'ladi.
  • Keng tarmoqli. Yoqilg'i agregatlaridagi nisbati aniq baholash uchun kengroq signalli signal ishlab chiqaradi.

Lifetime lambda probi

Rossiya benzinidagi kislorod sensorlarining o'rtacha umri 40 000-100 000 km. Xizmat muddatini ko'paytirish uchun yuqori sifatli yonilg'ini quyqalar va og'ir metallarning oz miqdori bilan quyish tavsiya etiladi. Xatolarni aniqlash uchun o'z-o'zini diagnostika qilish juda qiyin, sababni aniqlash - deyarli imkonsizdir. Bular aşınma, past sifatli benzin, mexanik zarar va boshqa omillar bo'lishi mumkin.

Agar kislorod sensori shikastlanishidan shubhalansangiz, professional tashxis qo'yuvchiga murojaat qiling. Osilografogrammani qo'llash orqali mutaxassis buzilish sababini aniqlaydi va uni bartaraf etish yo'llarini taklif qiladi.

Lambda probi nima uchun muvaffaqiyatsiz tugadi

  • Mexanik zarar. Voqea oqibatida jiddiy zarba berish, yo'lni to'sib qo'yish yoki avtomashinani buzish oqibatida zondning holatiga salbiy ta'sir qiladi;
  • Motorning noto'g'ri ishlashi va ateşleme tizimining etishmovchiligi, kislorod sensörünün va kırılmalarının haddan tashqari ısınmasına olib keladi;
  • Tugatilgan tizim. Lambda probining ishlamay qolishining asosiy sababi past sifatli yoqilg'ining yonishi mahsulotidir. Og'ir metallar qanchalik tez bo'lsa, u tezroq tiqilib qoladi;
  • Piston guruhidagi parchalanish. Noto'g'ri piston, piston pimi va ulash chizig'i yog 'probani yopadigan egzoz tizimiga oqib kelishi mumkin;
  • Suyuqlik tushishi. Har qanday kontaminatsiyani tekshirish muddati qisqartiriladi;
  • Kabelni yopish;
  • Juda boy yoki kambag'al yoqilg'i / havo aralashmasi;
  • Egzoz tizimining bosimini kamaytirish havo va chiqindi gazlarni beradi, bu esa lambda probini o'chiradi;
  • Misfire;
  • Yoqilg'i qo'shilgan va "takomillashtiruvchi" moddalar;
  • Tabiiy kiyim. Yomon sifatli yoqilg'i sharoitida o'rtacha sensorning ishlash muddati 40-70 ming km.

Lambda probining ishdan chiqishi asta-sekin sodir bo'ladi. Noto'g'ri kislorod sensori natijalari vosita favqulodda holatiga tushadi. Shunday qilib, ishlab chiqaruvchilar avtomobilni jiddiy zararlardan va haydovchini favqulodda vaziyatlardan qutqaradilar.

Lambda probining arızalanması, dastlabki bosqichlarda buzilishlarni aniqlaydigan muntazam profilaktika va diagnostika orqali oldini oladi. Agar kislorod sensori buyurtma bo'lmasa, o'qing uni o'chirish usullari .

Lambda probining noto'g'ri belgilari

  • Gazlar toksikligi darajasi oshadi. Toksikani aniqlash uchun tashxisni qo'llash mumkin. Tashqariga tashxis qo'yilmagan, hatto egzozning hidi ham o'zgarmaydi.
  • Yoqilg'i sarfini oshiradi. Har bir dvigatel, oqim kam bo'lsa, ularning tomosha tezligini topishga urinib, tankning to'liqligini nazorat qiladi. Shu sababli, yoqilg'i sarfini ortishi darhol aniqlanadi. Lambda probining zo'ravonligiga qarab, u 1-4 litrgacha o'sadi. Ko'tarilgan iste'mol, albatta, faqat kislorod sensori emas.
  • Kislorod sensori xatosi chiqariladi (P0131, P0135, P0141 va boshqalar), "Dvigatelni tekshirish" yonadi. Odatda, prob yoki katalizator ishlamay qolganda tekshiruv ko'rsatiladi. Diagnostika aniq sababni aniqlaydi.
  • Katalizator qizib ketadi. Noto'g'ri lambda problari ECUga noto'g'ri signallarni beradi, bu esa katalizatorning noto'g'ri ishlashiga, uning issiq holatlarga qadar qizib ketishiga va keyinchalik buzilishiga olib kelishi mumkin.
  • Dvigatelda jerking va uncharacteristic popping bor. Lambda problari to'g'ri signal ishlab chiqarishni to'xtatadi, shuning uchun rölanti tezligini ishsizlashtirish. Inqiloblar keng miqyosda o'zgarib turadi, bu esa yoqilg'i aralashmasining sifati yomonlashishiga olib keladi.
  • Avtomobilning dinamik xususiyatlari yomonlashadi, quvvat yo'qoladi va traktsiya yo'qoladi. Boshlangan holatlarda o'xshash belgilar paydo bo'ladi. Nosoz sensorlar sovuq dvigatelda ishlashni to'xtatadilar va mashina turli xil usullar bilan tizimga signal beradi.

Agar ushbu alomatlardan biri haqida tashvishlanayotgan bo'lsangiz, mutaxassisga murojaat qiling. Diagnostika asbob-uskunalari yordamida aniq zarar maydoni aniqlanadi va tuzatishga yordam beradi.

Lambda probini qanday tekshirish mumkin?

Shunday qilib, mashina yonib ketadi, yoqilg'i sarfini oshiradi, "Dvigatelni tekshirish" yong'inga tushadi. Simptomlar faqat lambda sinishi uchun xarakterli emas, shuning uchun to'liq diagnostika kerak. Lekin, agar siz bu masalada mavjudligiga amin bo'lsangiz, sensorni o'z qo'li bilan tekshirishni bizga ayting.

O'lchov qiymatini o'lchash orqali kislorod sensorlarini tekshirish tavsiya etiladi. Multimetre, tester va ohmmetre bilan lambda probining shunga o'xshash testi o'z garajida aylantirilishi mumkin.

Jarayon quyidagicha:

  1. Dvigatelni ish haroratiga oshiring. Sovuq lambda probi ishlamaydi.
  2. Mexanik shikastlanish va ifloslanish uchun proba va simlarni olib tashlang va tekshiring. Agar u bükülürse, chizilgan yoki soot biriktirme bilan qoplangan, kurşun gul, oq yoki kulrang soot, uni o'zgartirish.
  3. Lambda probining ishlashini ohmmetr bilan tekshiring. Tez-tez xato sababi isitish simini yoki uning simlarini ishdan chiqishi bilan bog'liq. Uni qanday chaqirish kerak? Oldindan oldindan uzilgan svetofor o'rtasida ohmmetrni ulang. To'g'ri ishlashi bilan, turli avtomatlardagi signal devorlarining qarshiligi isitish pallasida 2 dan 10 ohmgacha va 1 m-dan 10 mŌgacha farq qiladi. Hechqisi yo'q bo'lsa, elektr uzatishida.
  4. Prob signalini vosita sinov qurilmasi, kalit voltmetre yoki osiloskop bilan tekshiring. Sinovni tuproq simi bilan signal uzatgichi bilan ulang, tezlikni 3000 Nmga oshiring, vaqtni eslab, o'qishni kuzating. Ular 0,1 dan 0,9 voltgacha bo'lishi kerak. Agar o'zgarish diapazoni 10 sekunddan kam bo'lsa 9-10dan kam o'qishga almashtirilgan bo'lsa sensori almashtirishni tavsiya etamiz. Xatoning sababi "charchoq" va tizimning sekin harakatlanishi bo'lishi mumkin.
  5. Yo'naltiruvchi kuchlanish orqali lambda probining holatini tekshiring. Mashinani ishga tushiring, tuproq va signal simlari o'rtasida kuchlanishni o'lchash. Agar qiymatlar 0,45 voltdan 0,2 dan ortiq bo'lsa, unda olib keladigan devordagi sensorlar yoki davrlar xato.

Lambda probining ishlashini tekshirish uchun asboblar bo'lmasa, mutaxassis bilan maslahatlashing. Ular to'liq tashxisni amalga oshiradilar va mos kelmasligi sababini asboblarni sotib olishga sarflagan mablag'ni va vaqtni to'g'ri deb hisoblaydilar va o'zingizning noto'g'ri ishlashingizni aniqlaydilar.

Video ko'rsatmalari:

Biz ko'rishni tavsiya qilamiz

Lambda probi qayerda?
Lambda probini qanday tekshirish mumkin?
Uni qanday chaqirish kerak?

Реклама

Навигация по сайту

ВАЗ 2115
ВАЗ 2112
ВАЗ 21074
Ходовая

Календарь

«     Июль 2016    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31