Une bicyclette est un ensemble de pièces mobiles et lorsque la saleté, la poussière et l’humidité les touchent, l’efficacité de déplacement de ces pièces est considérablement réduite. C'est pourquoi il est extrêmement important de procéder à des inspections régulières (mensuelles, hebdomadaires ou même plus souvent, en fonction de l'intensité du trajet). Si vous conduisez longtemps par temps humide et sale, ou si vous préférez simplement une conduite rapide et intense, vous devrez nettoyer le vélo plus souvent.
En fait, le nettoyage et la lubrification réguliers de certaines parties du vélo affectent grandement l'efficacité de la conduite. Le lubrifiant protège les pièces mobiles des frottements causés par l'usure et le grippage précoces, et empêche également la formation de rouille.
Cependant, vous devez vous conformer à la mesure. Une lubrification excessive ne fait que diminuer les performances et endommager les pièces du fait qu'un excès d'huile accumule de la poussière et des particules abrasives. Faites-en une règle pour les essuyer avant chaque voyage.
Conseil: Lorsque vous lubrifiez plusieurs pièces différentes en même temps, rappelez-vous l'ordre dans lequel vous l'avez effectué et éliminez l'huile en excès dans le même ordre. De cette façon, vous laissez suffisamment de temps à l'huile pour s'imprégner.
Dispositifs de nettoyage et de lubrification
Pour le nettoyage de base et la lubrification du vélo, vous aurez besoin des éléments suivants:
Chiffons propres: il doit y avoir beaucoup de chiffons , qui sont nécessaires à la fois pour la lubrification, le nettoyage en général et l'essuyage.
Brosses: pour le nettoyage en profondeur des endroits difficiles à atteindre qui ne se prêtent pas au lavage normal, vous devez disposer de brosses de formes et de tailles différentes. Parfaitement en forme de vieilles brosses à dents.
Eau: Avec une utilisation raisonnable, c'est un outil efficace, mais vous devez être extrêmement prudent. Le fait est que l'eau, en particulier sous pression, peut endommager les roulements sensibles.
Savon / détergent: Achetez du savon liquide ou un produit spécial pour le lavage des cadres de bicyclette.
Dégraissant: L' utilisation d'un dégraissant pour vélo (sans kérosène ni essence de térébenthine) nettoiera de manière fiable la chaîne et les autres composants lubrifiés. Choisissez le solvant le moins agressif et éliminez-le correctement.
Lubrifiant pour chaîne: une lubrification régulière et complète de la chaîne peut prolonger considérablement la durée de vie de la transmission, mais pour cela, il est nécessaire de n'acquérir que du lubrifiant spécial pour vélo, que vous devez appliquer à la chaîne préalablement nettoyée.
Il existe deux types de lubrifiants: liquide et sec. Lubrifiant liquide conçu pour être utilisé dans des conditions de forte humidité ou de pluie. Il adhère fortement aux composants de la transmission et est beaucoup plus lentement lavé de la chaîne. Mais ces propriétés ont des inconvénients. La poussière et la saleté adhéreront donc aussi fermement à la chaîne. Avant de partir, vous devez donc enlever soigneusement l'excédent.
La graisse sèche est conçue pour une application par temps sec. La poussière et la saleté y adhèrent beaucoup moins, mais même avec un peu de pluie, ce lubrifiant est lavé beaucoup plus rapidement que le liquide.
Plus de détails: comment nettoyer et entretenir une chaîne de vélo
Support à vélo: Permet de verrouiller le vélo à la hauteur souhaitée pour faciliter le nettoyage et la lubrification. De plus, il est pratique de pédaler dans le rack et de retirer les roues pour nettoyer les composants en mouvement et difficiles à atteindre.
Quoi et comment nettoyer
Les parties les plus polluées du vélo peuvent être essuyées avec un chiffon sec ou humide. Le reste nécessite un lavage régulier, un nettoyage à la brosse et une lubrification.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez de l'eau sous pression, car cela pourrait endommager les roulements sensibles.
Nettoyer un vélo comporte quatre étapes principales:
- Nettoyage du cadre.
- Nettoyage et lubrification de la chaîne.
- Lubrification des leviers de frein et de changement de vitesse.
- Lubrification des nœuds et des câbles des systèmes de freinage et des changements de vitesses.
En général, la transmission (étoiles avant, cassette arrière, sélecteur de vitesse arrière et chaîne) requiert le plus d'attention.
Cadre: Prenez un pinceau et un seau d’eau tiède savonneuse et essuyez délicatement toute saleté du cadre. Pour nettoyer correctement de haut en bas dans l'ordre suivant: volant, colonne de direction, tube supérieur, tige de selle, plumes de triangle arrière supérieur, fourche avant et freins. Si vous avez un système de frein à disque, essayez d’éviter tout contact avec la solution savonneuse sur les rotors et les plaquettes. À propos, il existe un nettoyant spécial à l'alcool pour les rotors. Les derniers éléments à nettoyer sont les plumes inférieures, les étoiles, les engrenages et les bielles. Ensuite, prenez un seau d'eau propre et rincez toutes les pièces dans le même ordre, puis essuyez avec des chiffons propres et secs.
Chaîne: Ce composant souffre le plus d'une lubrification insuffisante. Par conséquent, pour ralentir l'usure, la chaîne doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement.
Pour nettoyer une chaîne peu sale, un chiffon sec avec un dégraissant suffit, mais s'il est très sale, vous aurez peut-être besoin d'un appareil spécial permettant un nettoyage plus en profondeur.
Après avoir séché le dégraissant sans hâte, appliquez une goutte de graisse sur chaque maillon de la chaîne et laissez-le pénétrer. Ensuite, pour éviter toute adhérence ultérieure de la saleté, retirez l'excès de tissu avec un chiffon.
En général, la procédure de lubrification doit être effectuée dès l'apparition de grincements ou du dessèchement de la chaîne, ainsi qu'après avoir été frappée par la pluie pour éviter la rouille.
Leviers de frein et leviers de vitesses: Après le nettoyage, appliquez quelques gouttes de lubrifiant sur les charnières des leviers et des manettes de changement de vitesse afin de maintenir leurs performances.
Câbles de freinage et de changement de vitesse : Vérifiez régulièrement (en particulier dans des conditions de forte humidité) et appliquez périodiquement du lubrifiant pour assurer un fonctionnement efficace des commutateurs.
Ensemble de frein et ensemble de changement de vitesse: Ces ensembles se composent d’un grand nombre de petites pièces mobiles. Assurez-vous que les leviers et les galets ne se bouchent pas et ne perdent pas leur mobilité. Lubrifiez tous les points de pivot, mais méfiez-vous des contacts avec les plaquettes.
